Czym jest CarsBat i dlaczego nie jest zwykłym lustrem aukcyjnym
Większość serwisów w naszym katalogu to archiwa amerykańskich aukcji pojazdów uszkodzonych. CarsBat jest inny: agreguje głównie zwykłe ogłoszenia sprzedaży samochodów używanych z Europy, w tym z Polski. Trzyma też zakończone aukcje Copart USA, Copart Finland i Openlane oraz ogłoszenia z Korei Południowej — ponad pół miliona pozycji.
Twoje auto może więc być w CarsBat, choć nigdy nie stało na placu w Teksasie; wystarczyło, że kiedyś było wystawione na sprzedaż w Europie. Interfejs działa w sześciu językach, w tym po polsku, domyślnie w rosyjskim, a karta jest w pełni otwarta: bez logowania i bez konta. Skąd pochodzą polskie ogłoszenia, nie wiemy — pole źródła renderuje się puste.
Co dokładnie widać w ogłoszeniu CarsBat
Karta wygląda jak pełnowymiarowa oferta sprzedaży, nie jak sucha notatka aukcyjna. VIN widnieje naraz w treści strony, w adresie URL i w znaczniku <title> — a tytuł z numerem VIN to sygnał dla wyszukiwarki. Osobne zakładki dzielą wpisy na bieżące i archiwalne, więc koniec sprzedaży nie usuwa ogłoszenia.
Jakie dane CarsBat publikuje
- Pełny numer VIN — w treści, w adresie URL i w tytule strony
- Stan licznika i pełną specyfikację techniczną
- Cenę z etykietą oceny (np. „Dobra cena”)
- Historię zmian ceny — daty i wysokość korekt
- Datę publikacji i wiek ogłoszenia
- Kraj i miasto sprzedaży (np. „na sprzedaż w Polska, Gdynia”)
- Typ sprzedawcy i jego imię („Typ sprzedawcy: Prywatny”, „Sprzedawca: Szymon”)
- Numer ogłoszenia, zdjęcia i analitykę rynkową z trendem cenowym
Nie zaobserwowaliśmy klasyfikacji uszkodzeń, liczby właścicieli, kosztorysu naprawy ani adnotacji o tytule własności. Jeśli szukasz tych danych, źródłem jest inny serwis — rozdziela to pełny katalog serwisów.
Dlaczego historia zmian ceny szkodzi bardziej niż zdjęcie szkody
Zdjęcie uszkodzonego zderzaka mówi kupującemu o samochodzie. Tabela historii zmian ceny mówi mu o Tobie.
Kupujący stoi przy aucie z datowanym wykazem każdej kwoty, jakiej żądałeś, i każdej obniżki. Nie negocjujecie już ceny samochodu, tylko tempo Twoich ustępstw: rozmowa startuje poniżej Twojej ostatniej korekty. Zdjęcie szkody skontrujesz dokumentacją naprawy i fakturami — historii obniżek nie skontrujesz niczym, bo to nie zarzut wobec auta, tylko odsłonięta karta w negocjacji.
Twoje imię i miasto obok VIN-u — mocniejsza podstawa RODO
Karta amerykańskiego lota to rekord pojazdu: VIN, zdjęcia, kategoria szkody. Karta polskiego ogłoszenia zawiera więcej — VIN, historię cen, miasto i imię sprzedawcy z adnotacją, że jest osobą prywatną. Zestawione razem, na jednej otwartej stronie, pozwalają zidentyfikować konkretną osobę fizyczną. To już nie opis rzeczy, a dane osobowe w rozumieniu art. 4 RODO — a więc art. 17, prawo do usunięcia, na mocniejszej podstawie niż suchy rekord aukcyjny.
Jest druga strona bilansu. Nie udało się znaleźć polityki prywatności — jej typowe adresy zwracają błąd 404. Nie znaleźliśmy kontaktu w sprawach RODO ani kontaktu DMCA. Zostają e-mail wsparcia, uchwyt wsparcia w Telegramie i formularz kontaktowy. Ścieżka jest więc mniej sformalizowana — to fakt o procedurze, nie ocena operatora. Dlatego wniosek prowadzimy równolegle wszystkimi trzema kanałami, dokumentujemy każdą wysyłkę z datą, a przy braku reakcji eskalujemy do dostawcy hostingu.
Jak usuwamy dane z CarsBat — krok po kroku
Zaczynamy od bezpłatnego audytu VIN: ustalamy, ile adresów dotyczy Twojego pojazdu. Sprawdzamy obie zakładki, wersje językowe i to, czy VIN nie ma osobnych wpisów jako ogłoszenie i jako zakończona aukcja. Każdy adres indeksuje się niezależnie, więc lista musi być kompletna, zanim cokolwiek wyślemy.
Wniosek zawiera identyfikację pojazdu po VIN, dowód, że jesteś osobą uprawnioną, wskazanie widocznych danych osobowych i listę adresów. Po potwierdzeniu usunięcia ze źródła składamy wnioski o deindeksację w Google — w tej kolejności, bo przy żywej stronie robot wraca i indeksuje ją ponownie. Na koniec dostajesz raport końcowy z potwierdzeniami.
CarsBat sprzedaje usunięcie samodzielnie — co to dla Ciebie znaczy
Mówimy wprost, bo zobaczysz to na ich stronie. Przy każdej karcie jest przycisk usunięcia historii pojazdu z płatną ofertą operatora: 40 USD za usunięcie danych pojazdu z ich bazy i rodziny powiązanych domen oraz za usunięcie towarzyszących zdjęć i tekstów z Google, w terminie do 3 dni roboczych. To realna droga i możesz z niej skorzystać samodzielnie.
Oferta operatora obejmuje jego własne serwisy; nie zweryfikowaliśmy, czy wszystkie domeny siostrzane są aktywne. Nasza usługa to jedno zlecenie na cały katalog — jeśli ten sam VIN jest w kilku niezależnych agregatorach, załatwiasz to raz. Zaczynamy od audytu, który ustala, gdzie samochód faktycznie występuje; bez tego można zapłacić za jeden serwis i nie ruszyć pozostałych. Dochodzi pisemna gwarancja zwrotu z § 9. Jeśli Twój VIN jest wyłącznie w CarsBat, ich oferta może Ci wystarczyć — audyt powie to jednoznacznie.
Ile kosztuje i ile trwa usunięcie z CarsBat
Rozliczamy się za pojedynczy serwis, bez abonamentu.
| Pozycja | Wartość |
|---|---|
| Cena usunięcia z CarsBat | od 50 USD |
| Usunięcie ze źródła | 2–4 dni robocze |
| Wniosek do Google | niezwłocznie po usunięciu ze źródła |
| Realizacja przez Google | 3–7 dni |
| Łączny czas zlecenia | 7–8 dni roboczych |
| Audyt VIN | 0 PLN |
| Gwarancja | 100% zwrotu kwoty za serwis, z którego nie udało się usunąć — w 7 dni roboczych |
Nie obiecujemy, że usunięcie uda się w każdym przypadku. Obiecujemy to, co mamy na piśmie: jeśli z CarsBat usunąć się nie uda, zwracamy 100% kwoty zapłaconej za ten serwis w terminie 7 dni roboczych. Reguluje to § 9 — Regulamin.
Czego nie usuwamy z CarsBat (i dlaczego)
Granicę usługi lepiej znać przed zapłatą niż po. Nie usuwamy i nie modyfikujemy wpisów w bazach oficjalnych; nikt tego legalnie nie robi. Pracujemy wyłącznie na publicznie dostępnych publikacjach w agregatorach i serwisach lustrzanych. Nie usuwamy danych, których CarsBat nie publikuje: klasyfikacji uszkodzeń ani kosztorysu naprawy na europejskiej karcie nie ma.
I rzecz najistotniejsza: usunięcie publikacji z internetu nie zwalnia sprzedającego z obowiązku poinformowania kupującego o znanych mu wadach i uszkodzeniach pojazdu. Chodzi o Twoje dane osobowe — imię, miasto, powiązanie z VIN-em — oraz o poufność historii ceny, a nie o zatajenie stanu technicznego auta.
Zakres i granice usługi
Składamy wnioski o aktualizację lub usunięcie publikacji wyłącznie w serwisach internetowych publikujących publicznie dostępne ogłoszenia i archiwa aukcji pojazdów. Nie zwracamy się do oficjalnych rejestrów i nie mamy do nich dostępu — nie usuwamy ani nie modyfikujemy danych w Carfax, AutoCheck, Copart (oryginał), IAAI (oryginał), bazach DMV, NMVTIS ani w bazach ubezpieczeniowych. Nie modyfikujemy, nie zmieniamy i nie fałszujemy historii pojazdu w żadnej bazie danych.
Znaki towarowe. Nazwy serwisów i znaki towarowe należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celu opisania zakresu naszej usługi. UkryjVIN.pl nie jest powiązany z tymi serwisami, nie jest przez nie autoryzowany ani nie reprezentuje ich operatorów.
Obowiązki sprzedającego. Usunięcie publikacji internetowej nie zmienia stanu technicznego pojazdu i nie zwalnia sprzedającego z obowiązku poinformowania kupującego o znanych wadach pojazdu.
Informacje o serwisach zewnętrznych. Opis funkcji i zakresu danych serwisu CarsBat odzwierciedla stan na dzień 27 lipca 2026 i może się zmienić bez naszej wiedzy. Terminy realizacji oraz warunki gwarancji zwrotu określa Regulamin (§ 8 i § 9).