Bazy oficjalne — czego nie usuwamy i dlaczego
Nie usuwamy i nie możemy usunąć wpisów z Carfax, AutoCheck, oryginalnych archiwów Copart i IAAI, baz DMV ani z NMVTIS. Żadna legalna usługa tego nie robi, a każda, która to obiecuje, albo kłamie, albo proponuje Ci przestępstwo.
Pokazujemy tę granicę wprost, zanim za cokolwiek zapłacisz. Poniżej wyjaśniamy przy każdej z sześciu baz, czym ona jest, kto naprawdę do niej zagląda i co w tej sytuacji da się zrobić legalnie.
Dlaczego to rozróżnienie decyduje o tym, za co płacisz
Historia pojazdu z amerykańskiej aukcji żyje w dwóch zupełnie różnych miejscach. Pierwsze to rejestry i bazy komercyjne o zamkniętym dostępie — Carfax, AutoCheck, wewnętrzne archiwa Copart i IAAI, rejestry stanowych wydziałów komunikacji (DMV) oraz federalny NMVTIS. Drugie to otwarty internet: serwisy lustrzane i agregatory, które kopiują zdjęcia, opisy szkód i ceny sprzedaży z aukcji i wystawiają je na stronach dostępnych dla każdego, kto wpisze numer VIN w Google.
Różnica jest praktyczna, nie teoretyczna. Do baz z pierwszej grupy trzeba mieć wykupiony dostęp — raport Carfax kosztuje kilkadziesiąt dolarów, a wgląd do bazy DMV mają urzędy, ubezpieczyciele i licencjonowani dealerzy. Zawartość drugiej grupy widać bezpłatnie, w wynikach wyszukiwania, po samym numerze VIN. Kupujący w Polsce, który oglądem interesuje się jeden wieczór, prawie nigdy nie kupuje raportu — on wpisuje VIN w Google.
Dlatego usługa, którą świadczymy, dotyczy wyłącznie drugiej grupy. Nie zmieniamy ani nie fałszujemy historii pojazdu w żadnej bazie danych — składamy wnioski o usunięcie publikacji do operatorów serwisów internetowych, w oparciu o ich własne procedury i przepisy o ochronie danych osobowych. Pełną listę takich serwisów znajdziesz w katalogu obsługiwanych serwisów.
Co to oznacza dla sprzedaży auta
Usunięcie publikacji z internetu nie zmienia stanu pojazdu ani jego przeszłości. Nie zwalnia też sprzedającego z obowiązku poinformowania kupującego o znanych mu wadach i uszkodzeniach. Jeżeli kupujący zamówi raport Carfax albo AutoCheck, zobaczy w nim to, co tam jest — i tak ma być. Usługa dotyczy prywatności danych właściciela oraz poufności ceny zakupu, a nie ukrywania szkody.
Sześć baz, z których nie usuwamy
-
Carfax
Płatny raport historii pojazdu dla kupujących i dealerów — niewidoczny w Google.
Dlaczego wpisu w Carfax nie da się usunąć → -
AutoCheck
Raport historii pojazdu należący do Experian, sprzedawany dealerom i kupującym w USA.
Dlaczego wpisu w AutoCheck nie da się usunąć → -
Copart (oryginał)
Wewnętrzne archiwum domu aukcyjnego — dostępne po rejestracji, nie po VIN-ie w Google.
Dlaczego wpisu w Copart (oryginał) nie da się usunąć → -
IAAI (oryginał)
Aukcja pojazdów po szkodach — strona lotu z zamaskowanym numerem VIN, ceny tylko po rejestracji.
Dlaczego wpisu w IAAI (oryginał) nie da się usunąć → -
Bazy DMV
Stanowe rejestry tytułów własności i rejestracji pojazdów w USA — urzędy, nie serwisy.
Dlaczego wpisu w Bazy DMV nie da się usunąć → -
Bazy ubezpieczeniowe (NMVTIS)
Federalny system informacji o tytułach własności pojazdów w USA, prowadzony na mocy ustawy.
Dlaczego wpisu w Bazy ubezpieczeniowe (NMVTIS) nie da się usunąć →
Nazwy baz i znaki towarowe należą do ich właścicieli i są używane wyłącznie w celu opisania zakresu naszej usługi. UkryjVIN.pl nie jest powiązany z tymi bazami, nie jest przez nie autoryzowany ani nie reprezentuje ich operatorów. Opisy odzwierciedlają stan na dzień 28 lipca 2026. Terminy realizacji i warunki gwarancji zwrotu określa Regulamin (§ 8 i § 9).